Comparatif TCO sur 5 ans (20 000 km/an)
| Poste de coût | Électrique (ex: Renault 5) | Essence (ex: Renault Clio) |
|---|---|---|
| Prix d'achat | 25 000 € | 18 000 € |
| Bonus/aide achat | −4 000 € | 0 € |
| Coût net d'achat | 21 000 € | 18 000 € |
| Énergie (5 ans) | 3 000 € (3 €/100 km) | 10 500 € (10,5 €/100 km) |
| Entretien (5 ans) | 2 500 € | 4 500 € |
| Assurance (5 ans) | 4 500 € | 4 000 € |
| Valeur résiduelle (−) | −8 000 € | −5 000 € |
| TCO total 5 ans | 23 000 € | 32 000 € |
Économie électrique vs essence sur 5 ans : +9 000 € en faveur de l'électrique
Coût au kilomètre comparé
| Poste | Électrique | Essence | Hybride rechargeable |
|---|---|---|---|
| Énergie/100 km | 3–4 € | 9–12 € | 4–7 € |
| Entretien/km | 0,025 € | 0,045 € | 0,035 € |
| Amortissement/km | 0,105 € | 0,090 € | 0,095 € |
| Total estimé/km | 0,15–0,17 € | 0,22–0,26 € | 0,17–0,21 € |
Points forts et limites de l'électrique
Points forts : coût au km inférieur de 30-40 %, entretien réduit, bonus écologique, avantages en nature réduits, stationnement gratuit dans certaines villes.
Limites : prix d'achat plus élevé, autonomie limitée (250-500 km réels), temps de recharge, réseau de bornes encore insuffisant hors axes autoroutiers.
Calculez le coût précis de vos trajets avec notre calculateur de coût de trajet et notre page électricité vs essence.
Questions fréquentes
À partir de combien de km/an une voiture électrique est-elle rentable ?
En 2026, le point de rentabilité se situe autour de 15 000 à 20 000 km/an, selon les modèles. En dessous, le surcoût à l'achat n'est pas compensé par les économies d'énergie et d'entretien sur 5 ans.
L'entretien d'une voiture électrique coûte-t-il vraiment moins cher ?
Oui, significativement. Pas de vidange, pas de courroie de distribution, moins de freinage (récupération d'énergie). L'entretien annuel d'une électrique coûte en moyenne 400-600 € contre 800-1200 € pour une thermique équivalente.
La recharge à domicile est-elle moins chère qu'en borne publique ?
Oui, beaucoup moins. La recharge à domicile coûte environ 2 à 4 €/100 km. En borne rapide publique, le coût monte à 15-25 €/100 km. Recharger principalement à domicile est essentiel pour maximiser les économies.