Mobilité entreprise13 mars 2026 · 6 min de lecture

Plan de déplacements entreprise 2026 : obligations et aides

Le Plan de Mobilité (PDM) vise à réduire l'impact environnemental des déplacements des salariés tout en améliorant leurs conditions de transport. En 2026, de nouvelles obligations s'appliquent aux entreprises.

Obligations légales en 2026

Effectif entrepriseObligationÉchéance
< 50 salariésAucune obligation mais incitations
50–250 salariés (zone PDU)Diagnostic mobilité + PDMMis à jour tous les 5 ans
> 250 salariésPDM obligatoire + rapport annuelBilan carbone inclus
Remboursement TC50 % de l'abonnement TCObligatoire tous employeurs

Les mesures incluses dans un PDM

  • Covoiturage : plateforme interne, prime de 100 € pour les 10 premiers trajets
  • Forfait mobilités durables : jusqu'à 800 €/an pour les modes actifs
  • Télétravail : réduction des déplacements quotidiens (voir télétravail et économies sur les trajets)
  • Flotte vélos : mise à disposition de VAE, local vélos sécurisé
  • Navettes collectives : pour les zones mal desservies
  • Parking modulé : avantages pour les véhicules propres

Le forfait mobilités durables en détail

Mode de transportÉligible FMD 2026Plafond exonéré
Vélo personnel (avec/sans assistance)Oui800 €/an
Trottinette électrique personnelleOui800 €/an
Covoiturage (conducteur)Oui800 €/an
Transports en commun (hors abonnement)Oui800 €/an
Voiture personnelleNon

Questions fréquentes

Le PDE est-il obligatoire pour toutes les entreprises ?

Un Plan de Mobilité est obligatoire pour les entreprises de plus de 50 salariés situées dans une zone couverte par un Plan de Déplacements Urbains. En pratique, cela concerne les agglomérations de plus de 100 000 habitants.

Quel est le montant maximum du forfait mobilités durables en 2026 ?

Le forfait mobilités durables peut atteindre 800 €/an par salarié en 2026. Il couvre le vélo, la trottinette, le covoiturage et les transports en commun hors abonnement pris en charge.

L'employeur peut-il imposer un mode de transport ?

Non. L'employeur ne peut pas imposer un mode de transport spécifique. Il peut en revanche proposer des incitations financières pour orienter les choix des salariés.