Tableau des tarifs 2026 des principaux ponts et tunnels français

OuvrageLocalisationVoiture (cat.1)MotoCamping-car (cat.2)
Viaduc de MillauAveyron (A75)7,70 €3,90 €11,60 €
Pont de NormandieSeine-Maritime6,90 €3,70 €10,90 €
Pont de l'Île de RéCharente-MaritimeGratuit hiver / 16,50 € étéGratuit / 9,50 €Variable
Pont de l'Île d'OléronCharente-MaritimeGratuitGratuitGratuit
Pont de TancarvilleSeine-Maritime2,90 €1,80 €5,50 €
Tunnel du Mont-BlancHaute-Savoie55,10 € (AR)31,60 € (AR)80,50 € (AR)
Tunnel du FréjusSavoie54,50 € (AR)30,20 € (AR)79,80 € (AR)
Pont d'AquitaineGironde (A63)Inclus autorouteInclus auto.Inclus auto.
Pont de TérénezFinistèreGratuitGratuitGratuit

Tarifs aller simple sauf mention AR. Tarifs en vigueur au 1er mars 2026 hors saison estivale.

Le viaduc de Millau : le plus haut péage d'Europe

Inauguré en 2004, le viaduc de Millau est l'un des ouvrages les plus remarquables du monde avec ses 343 mètres de hauteur au-dessus de la vallée du Tarn. Son péage (7,70 € en 2026 pour une voiture) fait régulièrement débat mais représente une économie de temps considérable (évite 25 km de détour et l'A9 congestionnée). Le contrat de concession court jusqu'en 2079.

Le tunnel du Mont-Blanc : aller-retour quasi-obligatoire

Le tunnel du Mont-Blanc relie Chamonix (France) à Courmayeur (Italie) sur 11,6 km. Son tarif 2026 (55,10 € l'aller-retour pour une voiture) inclut obligatoirement le retour par le même tunnel (sauf transit entre France et Italie via le Fréjus). Compte tenu de l'alternative (passer par le col de Montgenèvre ou le col du Grand-Saint-Bernard), ce péage reste économiquement justifié pour la plupart des voyageurs.

L'île de Ré : tarification saisonnière

Le pont de l'Île de Ré est le seul grand ouvrage français à pratiquer une tarification saisonnière significative. Gratuit de novembre à mars, il passe à 16,50 € l'aller simple en juillet-août. Pour les résidents, un abonnement annuel à environ 70 € offre un avantage considérable. Cette politique vise à freiner la surfréquentation touristique estivale.

Les abonnements télépéage pour les ouvrages exceptionnels

Les badges de télépéage (Ulys, Liber-t) fonctionnent sur la plupart des ouvrages français et permettent de passer sans arrêter. Pour les tunnels alpins (Mont-Blanc, Fréjus), des abonnements spécifiques existent pour les navetteurs fréquents avec des tarifs réduits significatifs.

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Questions fréquentes

Quand expire la concession du pont de l'Île de Ré ? +
La concession du pont de Ré expire en 2036. À cette date, le conseil général de Charente-Maritime devrait en prendre la gestion directe. Les discussions sur la gratuité totale ou le maintien d'un péage allégé sont déjà en cours au niveau politique local.
Les motos paient-elles les mêmes tarifs que les voitures aux péages ? +
Non, les motos bénéficient d'un tarif réduit sur les autoroutes et ouvrages d'art français, généralement 50 % du tarif voiture. Cette réduction s'applique sur les ponts de Normandie, Tancarville, les tunnels alpins et le viaduc de Millau.
Peut-on déduire les péages de ponts et tunnels aux impôts ? +
Oui, comme tous les péages, les ponts et tunnels sont déductibles en frais réels à la déclaration d'impôts, sur justificatifs, pour la part professionnelle des déplacements. Conservez vos relevés de badge télépéage ou vos tickets de péage.